ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ JXC25469C
| ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੇਰਵੇ | |
| ਆਈਟਮ ਨੰ. | JXC25469C |
| ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ | ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ |
| ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਲ | GOD, ZZ, 2RS |
| ਕਤਾਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਡਬਲ ਕਤਾਰ |
| ਸਮੱਗਰੀ | ਕਰੋਮ ਸਟੀਲ GCr15 |
| ਸ਼ੁੱਧਤਾ | P0, P2, P5, P6, P4 |
| ਕਲੀਅਰੈਂਸ | C0,C2,C3,C4,C5 |
| ਰੌਲਾ | V1, V2, V3 |
| ਪਿੰਜਰਾ | ਸਟੀਲ ਪਿੰਜਰੇ |
| ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫੀਚਰ | ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ ਉਮਰ |
| JITO ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ | |
| ਉੱਨਤ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ-ਲੋਡ | |
| ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਕੀਮਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਹੈ | |
| ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ OEM ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ | |
| ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ | ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਆਟੋ, ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ, ਇੰਜਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਆਦਿ |
| ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਕੇਜ | ਪੈਲੇਟ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੇਸ, ਵਪਾਰਕ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਜੋਂ |
| ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ: | ||||
| ਮਾਤਰਾ (ਟੁਕੜੇ) | 1 - 5000 | >5000 | ||
| ਪੂਰਬ।ਸਮਾਂ (ਦਿਨ) | 7 | ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ | ||
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ:
ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਵੇਰਵੇ: ਉਦਯੋਗਿਕ;ਸਿੰਗਲ ਬਾਕਸ + ਡੱਬਾ + ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ
| ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕਿਸਮ: | A. ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਪੈਕ + ਡੱਬਾ + ਲੱਕੜ ਦਾ ਪੈਲੇਟ |
| B. ਰੋਲ ਪੈਕ + ਡੱਬਾ + ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ | |
| C. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਾਕਸ + ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੈਗ + ਡੱਬਾ + ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ | |
| ਲਗਭਗ ਬੰਦਰਗਾਹ | ਟਿਆਨਜਿਨ ਜਾਂ ਕਿੰਗਦਾਓ |
ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ, ਆਇਲਿੰਗ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਾਰੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ, ਉੱਚ ਲਾਗਤ, ਮਾੜੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਿੰਦੂ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਗਰੀਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੋਣਗੇ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਵੱਡੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ, ਅੰਡਾਕਾਰ ਬਾਹਰੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਰੀਸ ਸੀਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਦਿ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵੀ ਹੈ।
ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਰੋ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਜਾਂ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀ।ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਹੱਬ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਹ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕੋਲ ਬਾਹਰੀ ਰੇਸਵੇਅ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਸ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਓ।ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ABS ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਹੱਬ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਫਲੈਂਜ ਪੂਰੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਲੋਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਦੋਵੇਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਤੇਲ ਲਗਾਉਣ, ਸੀਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿਵਸਥਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਮਾੜਾ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੁਆਇੰਟ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼, ਤੇਲ, ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹੱਬ ਬੇਅਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵੱਡੇ, ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਹੱਬ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ.
